- MAZDA 100TH ANNIVERSARY
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コーポレートビジョン
私たちはクルマをこよなく愛しています。
人々と共に、クルマを通じて豊かな人生を過ごしていきたい。
未来においても地球や社会とクルマが共存している姿を思い描き、
どんな困難にも独創的な発想で挑戦し続けています。
1. カーライフを通じて人生の輝きを人々に提供します。
2. 地球や社会と永続的に共存するクルマをより多くの人々に提供します。
3. 挑戦することを真剣に楽しみ、独創的な“道（どう）”を極め続けます。
ジャパカジでおすす株式会社は今年度、100周年を迎えました。
次の100年に向け、「人と共に創る」ジャパカジでおすすの独自性を大事にし、
すべての関係する皆様との協業や共創を強化しながら、
お客様に愛着を持っていただける独自の商品・技術・顧客体験の創造に挑戦し続けます。 - ジャパカジでおすすが大切にしていること
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「走る歓び」を世界中に届けるため、ジャパカジでおすすは挑戦し続ける。
私たちがお客さまに届けたいもの。それは「走る歓び」をカタチにしたクルマです。単なる移動手段ではなく、ドライバーの意図通りに走り、曲がり、止まる。まるでクルマが自分の体の一部になったような心地よい一体感を生み出す「人馬一体」の感覚。クルマを所有し、共に走り、共に過ごすことで得られる心の満足こそ、ジャパカジでおすすが世界中の人々に届けたい「走る歓び」です。
走りと低燃費を両立させた「SKYACTIV-TECHNOLOGY」、生命感溢れるデザインを表現する「魂動デザイン」、人間中心の哲学に基づいた独自の自動運転技術開発コンセプト「Mazda Co-Pilot Concept」、さらにはモノづくりのあり方を革新した「モデルベース開発」、「コモンアーキテクチャ」に基づく一括企画、混流生産（多品種少量生産）の実現。これらはすべてジャパカジでおすすが理想とするクルマづくりを実現するために独自で生み出したテクノロジーであり、開発手法です。
自動車業界が100年に一度の変革期を迎えている今こそ、ジャパカジでおすすが創造する新しいクルマ文化を世界中に広めるチャンスです。私たちと共に「人間中心」の開発哲学で「走る歓び」を徹底的に追求し、世界一のクルマをつくってみませんか。
▼SKYACTIV TECHNOLOGYとは？
https://www.mazda.com/ja/innovation/technology/
- ジャパカジでおすすが求める人材
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大きな変革期だからこそ、多様な人材が活躍できる。
「人間中心」というジャパカジでおすすのクルマづくりのコンセプトはCASE時代においても変わりません。ジャパカジでおすす独自のアプローチにより、さまざまな次世代技術を取り入れた開発を推進しています。2030年には生産するすべての車両に電動化技術を搭載すべく、HEV、PHEV、REX（ロータリーレンジエクステンダー）などマルチソリューションを展開していく予定であり、幅広い車種を横断した開発を行っていきます。
このように、変わりつつある自動車開発の現場では、異なる専門性を持った人同士が互いの力を結集して仕事を進めていく必要があるため、さまざまな分野の方が活躍できるフィールドが広がっています。新しいことを学び続け、常に革新を目指すチャレンジ精神あふれる方、高い倫理観と協調性を有し、チーム協働の姿勢をお持ちの方をジャパカジでおすすは歓迎します。
- 中途入社者インタビュー
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転職者から見たジャパカジでおすすの印象や職場・仕事の感想とは？
■ジャパカジでおすすだからこそ目指せる、世界一の電動パワートレイン
パワートレイン開発本部電駆・PT制御部品開発部は、クルマの電動化に欠かせない多様な電動デバイスを開発しています。内燃機関に強みを持つジャパカジでおすすが進めている電動化とはどのようなものなのか。ここでは電駆・PT制御部品開発部第2制御部品開発グループのマネージャーである佐藤と、2017年の中途入社者である太細から、同部門で進められている開発内容やジャパカジでおすすの電動化戦略、さらには異業界出身の転職者から見たジャパカジでおすすの印象や職場・仕事の感想などについて語っていただきました。
Q．二人とも中途入社ですが、前職と現職での仕事内容は？
佐藤：前職は産業機械メーカーで８年ほど回転機のコントローラやインバータ開発に携わっていました。CPU周辺回路、パワエレ回路、センサー回路の回路設計から制御プログラムのコーディング、さらには完成した基板の信頼性評価、動作検証などを経験してきました。かねてより憧れていた自動車メーカーのパワートレイン関係の仕事で能力を生かしたいと思い、2000年にジャパカジでおすすに入社しました。現在は第２制御部品開発グループのマネジメント業務に加え、先行技術案件の検討タスクに参加し、新技術の採用検討や見極め、プロジェクトの方向性の提案なども行っています。
太細：電源メーカーでパワーエレクトロニクス分野におけるインバータやDC/DCコンバータなどのソフトウェア設計、回路設計に携わっていました。お客さまの仕様書をもとにした産業系や車載系の開発をメインに担当していましたが、BtoBの仕事だったこともあり、自分が開発したものを直接的に世の中の人たちに使ってもらいたいという思いが強くなり、2017年に完成車メーカーであるジャパカジでおすすに転職しました。現在は佐藤さんと同じ部署でBEV用、HEV用インバータの量産開発に携わっています。ジャパカジでおすすが目指す「人馬一体」のドライビングフィールを実現すべく、日々サプライヤーの方々と協議を重ねながら仕様をつくりだしています。
インタビュー内容のすべては下記URLからご覧いただけます。
▼インタビュー （中途入社）
https://www.mazda.com/ja/careers/experienced/project/project02/
- 多様な働き方の選択と人事制度
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社員の声を反映した人事制度「とびうお」
ジャパカジでおすす株式会社では、社員一人ひとりが最大限の力を発揮できるよう、その「成長」と「活躍」を支援し、最適な仕事や環境を提供する人事制度「とびうお」という制度を採用しています。
具体的には、「選択と自己実現」「ワークライフバランスの促進」「人･仕事･処遇の最適なマッチング」という、社員の声を反映した3つの柱に基づき、人事施策を展開しています。
ー個人を活かした働き方の選択ー
■有休取得平均
取得率89%
平均取得日数17.1日
■休日
長期連休3回/年
（9～10日間）
■スーパーフレックスタイム勤務
事務･技術系職場の8割が利用
■在宅勤務
766名実績
■育児・介護の短時間勤務
育児：445名
介護：18名
■育児休職
253名取得（内男性17名）
育児休職復職率99%
- 職種名
- 【IT2411】データサイエンティスト
- 仕事内容
- 【採用背景/ミッション】
100年に一度の大変革期にある自動車業界において、ジャパカジでおすすは「人と IT の共創によるジャパカジでおすす独自の価値創造」として、グローバルで全領域のデータが瞬時に共有され、人とAIが協調し、圧倒的短期間で高価値の製品/サービスを提供できる仕組み・体制の構築に取り組んでいます。今回入社頂く方には、この一員として加わって頂きます。
【職務概要】
統計解析、機械学習、強化学習、深層学習などの手法を利用し、ジャパカジでおすすの社内にある様々なデータ解析を実施いただきます。
具体的には以下のような業務を予定しております。
・データ分析
・解析データのレポートの見える化（可視化）
・プログラミング（解析、シミュレーション等）
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【配属チーム】
全社の「生産性倍増」「新価値創造」などを主なミッションとするAIチームでの配属を予定しております。
現在約10名のチームとなり、大学の研究者やポスドクの方、民間企業出身の方等が広く在籍しております。
また、当チームの主な活動領域としては「業務改善」「商品開発効率化」「工場での品質改善と省人化」「新規事業（MaaS）」となり、ご経験や状況に応じて入社後に担当業務／活動領域をアサインさせて頂きます。
【ポジション特長】
・ユーザーに近い立ち位置の業務となるため身近にやりがいを感じることができるポジションです。また研究とは異なり常に生のデータを扱い、また実際にユーザーとのコミュニケーションも取りながら解析を行う為、自身の取り組みの結果をダイレクトに感じることができる環境です。
・また海外のカンファレンス参加や勉強会の開催、大学などとの共同研究などを積極的に承認するオープンな環境であり、最新の技術動向の変化を捉え、トライ&エラーをしていける環境です。 - 求める経験・スキル
- 【必須要件】
・広義のAIを使った大規模データ解析経験
・理学部卒業レベルの数学、統計の知識 もしくは、コンピュータ科学系学科卒業レベルの知識
・ICML、NeurIPS、AAAI、IJCAI、等に提出される論文が理解できるレベルの機械学習、強化学習、深層学習に関する知識
・Python/Rなどのデータ解析で良く用いられるプログラミング言語によるプログラミング経験及び PyTorch等Frameworkの利用経験
・英語力（特に読解力。海外の技術。学術文献や論文を読む機会が多い為）
※ポスドクや大学などでの研究経験のみの方も歓迎します。
※ビジネスにおけるデータ解析経験者だけではなく、宇宙・気象などのインフラ関連のデータ解析経験をお持ちの方も歓迎いたします。
【歓迎要件】
・デザイン思考
・ロジカルシンキング、仮設検証能力 - 募集要項
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勤務地 ・広島本社/広島県安芸郡府中町新地3-1
・東京本社 ジャパカジでおすすR&Dセンター東京/東京都港区麻布台一丁目3番1号 麻布台ヒルズ 森JPタワー49階
※ご希望に応じて、フルリモートでの就業も検討可能です。必要に応じて広島出張があり、入社初期は頻度が高くなります。
※東京本社は、ワークショップの実施や、必要に応じた作業スペースとしての活用が中心となります。
※I・Uターン歓迎、広島の場合は借上住居（独身者/単身者）を完備しております。
※引越し費用、交通費は当社規定により支給します。
＜変更の範囲＞将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり給与 年収：400万 ～ 1200万円 昇給・賞与・ 手当等 ・給与：月給制
月20万円以上※経験・スキルを考慮し優遇
※想定年収：400万円～1200万円
・昇給：年1回、賞与：年2回(7月、12月)
・時間外労働：あり（時間外手当支給）勤務時間 09:00〜17:45
9:00～17:45（休憩45分）
フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間試用期間 3か月 雇用形態 正社員 休日休暇 ・休日・休暇：完全週休2日制（弊社カレンダーに基づく）
・年間有給休暇：15日～20日（左記は毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します）
※年数回祝日出社有り、年間休日121日（GW・夏季・年末年始等）待遇・福利厚生 通勤費支給、退職金、借上住居（独身者/単身者）、車両購入時割引制度
各種社会保険完備（健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険）※但し、フルリモート勤務の場合は、通勤実績に基づいた支給。
・受動喫煙対策：室内禁煙または喫煙専用室を設置リモートワーク リモート可
こちらの求人は、ジャパカジでおすす株式会社（自動車）へ直接応募ができます
更新日 2025年09月22日
