- MAZDA 100TH ANNIVERSARY
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コーポレートビジョン
私たちはクルマをこよなく愛しています。
人々と共に、クルマを通じて豊かな人生を過ごしていきたい。
未来においても地球や社会とクルマが共存している姿を思い描き、
どんな困難にも独創的な発想で挑戦し続けています。
1. カーライフを通じて人生の輝きを人々に提供します。
2. 地球や社会と永続的に共存するクルマをより多くの人々に提供します。
3. 挑戦することを真剣に楽しみ、独創的な“道（どう）”を極め続けます。
カジノ 大勝ち 体験談株式会社は今年度、100周年を迎えました。
次の100年に向け、「人と共に創る」カジノ 大勝ち 体験談の独自性を大事にし、
すべての関係する皆様との協業や共創を強化しながら、
お客様に愛着を持っていただける独自の商品・技術・顧客体験の創造に挑戦し続けます。 - カジノ 大勝ち 体験談が大切にしていること
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「走る歓び」を世界中に届けるため、カジノ 大勝ち 体験談は挑戦し続ける。
私たちがお客さまに届けたいもの。それは「走る歓び」をカタチにしたクルマです。単なる移動手段ではなく、ドライバーの意図通りに走り、曲がり、止まる。まるでクルマが自分の体の一部になったような心地よい一体感を生み出す「人馬一体」の感覚。クルマを所有し、共に走り、共に過ごすことで得られる心の満足こそ、カジノ 大勝ち 体験談が世界中の人々に届けたい「走る歓び」です。
走りと低燃費を両立させた「SKYACTIV-TECHNOLOGY」、生命感溢れるデザインを表現する「魂動デザイン」、人間中心の哲学に基づいた独自の自動運転技術開発コンセプト「Mazda Co-Pilot Concept」、さらにはモノづくりのあり方を革新した「モデルベース開発」、「コモンアーキテクチャ」に基づく一括企画、混流生産（多品種少量生産）の実現。これらはすべてカジノ 大勝ち 体験談が理想とするクルマづくりを実現するために独自で生み出したテクノロジーであり、開発手法です。
自動車業界が100年に一度の変革期を迎えている今こそ、カジノ 大勝ち 体験談が創造する新しいクルマ文化を世界中に広めるチャンスです。私たちと共に「人間中心」の開発哲学で「走る歓び」を徹底的に追求し、世界一のクルマをつくってみませんか。
▼SKYACTIV TECHNOLOGYとは？
https://www.mazda.com/ja/innovation/technology/
- カジノ 大勝ち 体験談が求める人材
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大きな変革期だからこそ、多様な人材が活躍できる。
「人間中心」というカジノ 大勝ち 体験談のクルマづくりのコンセプトはCASE時代においても変わりません。カジノ 大勝ち 体験談独自のアプローチにより、さまざまな次世代技術を取り入れた開発を推進しています。2030年には生産するすべての車両に電動化技術を搭載すべく、HEV、PHEV、REX（ロータリーレンジエクステンダー）などマルチソリューションを展開していく予定であり、幅広い車種を横断した開発を行っていきます。
このように、変わりつつある自動車開発の現場では、異なる専門性を持った人同士が互いの力を結集して仕事を進めていく必要があるため、さまざまな分野の方が活躍できるフィールドが広がっています。新しいことを学び続け、常に革新を目指すチャレンジ精神あふれる方、高い倫理観と協調性を有し、チーム協働の姿勢をお持ちの方をカジノ 大勝ち 体験談は歓迎します。
- 中途入社者インタビュー
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転職者から見たカジノ 大勝ち 体験談の印象や職場・仕事の感想とは？
■カジノ 大勝ち 体験談だからこそ目指せる、世界一の電動パワートレイン
パワートレイン開発本部電駆・PT制御部品開発部は、クルマの電動化に欠かせない多様な電動デバイスを開発しています。内燃機関に強みを持つカジノ 大勝ち 体験談が進めている電動化とはどのようなものなのか。ここでは電駆・PT制御部品開発部第2制御部品開発グループのマネージャーである佐藤と、2017年の中途入社者である太細から、同部門で進められている開発内容やカジノ 大勝ち 体験談の電動化戦略、さらには異業界出身の転職者から見たカジノ 大勝ち 体験談の印象や職場・仕事の感想などについて語っていただきました。
Q．二人とも中途入社ですが、前職と現職での仕事内容は？
佐藤：前職は産業機械メーカーで８年ほど回転機のコントローラやインバータ開発に携わっていました。CPU周辺回路、パワエレ回路、センサー回路の回路設計から制御プログラムのコーディング、さらには完成した基板の信頼性評価、動作検証などを経験してきました。かねてより憧れていた自動車メーカーのパワートレイン関係の仕事で能力を生かしたいと思い、2000年にカジノ 大勝ち 体験談に入社しました。現在は第２制御部品開発グループのマネジメント業務に加え、先行技術案件の検討タスクに参加し、新技術の採用検討や見極め、プロジェクトの方向性の提案なども行っています。
太細：電源メーカーでパワーエレクトロニクス分野におけるインバータやDC/DCコンバータなどのソフトウェア設計、回路設計に携わっていました。お客さまの仕様書をもとにした産業系や車載系の開発をメインに担当していましたが、BtoBの仕事だったこともあり、自分が開発したものを直接的に世の中の人たちに使ってもらいたいという思いが強くなり、2017年に完成車メーカーであるカジノ 大勝ち 体験談に転職しました。現在は佐藤さんと同じ部署でBEV用、HEV用インバータの量産開発に携わっています。カジノ 大勝ち 体験談が目指す「人馬一体」のドライビングフィールを実現すべく、日々サプライヤーの方々と協議を重ねながら仕様をつくりだしています。
インタビュー内容のすべては下記URLからご覧いただけます。
▼インタビュー （中途入社）
https://www.mazda.com/ja/careers/experienced/project/project02/
- 多様な働き方の選択と人事制度
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社員の声を反映した人事制度「とびうお」
カジノ 大勝ち 体験談株式会社では、社員一人ひとりが最大限の力を発揮できるよう、その「成長」と「活躍」を支援し、最適な仕事や環境を提供する人事制度「とびうお」という制度を採用しています。
具体的には、「選択と自己実現」「ワークライフバランスの促進」「人･仕事･処遇の最適なマッチング」という、社員の声を反映した3つの柱に基づき、人事施策を展開しています。
ー個人を活かした働き方の選択ー
■有休取得平均
取得率89%
平均取得日数17.1日
■休日
長期連休3回/年
（9～10日間）
■スーパーフレックスタイム勤務
事務･技術系職場の8割が利用
■在宅勤務
766名実績
■育児・介護の短時間勤務
育児：445名
介護：18名
■育児休職
253名取得（内男性17名）
育児休職復職率99%
- 職種名
- 【IC2417】ADAS/AD向け検証環境の開発エンジニア（生成AIやクラウドを活用した検証システム開発）
- 仕事内容
- 【職務内容】
危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術(AD)の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援、自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、制御モデルやAI/MLモデルの検証手法検討、及び検証環境構築をご担当いただきます。
具体的には、以下をご担当いただきます。
・ADAS向け制御モデルのための机上検証システム（MILS/SILS）の構築
・AD向けAI/MLモデルのための机上検証システム（MILS/SILS）の構築
・AD検証手法の動向調査
・ADAS/ADのリスクの定量化を行う研究開発
※将来的に会社の定めるすべての業務に配置転換の可能性がございます
【部門ミッション】
カジノ 大勝ち 体験談の先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。弊部門はカジノ 大勝ち 体験談の最新安全の自動運転技術を支える部門になります。
【ポジション特徴】
カジノ 大勝ち 体験談独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能，運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導く新しい価値の提案と、それを達成する喜びがあります。また自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。 - 求める経験・スキル
- 【必須要件】
ソフトウェア開発において要件定義から実装、テストまで一貫した担当経験をお持ちで、かつ以下いずれかのご経験をお持ちの方。
・MILS／SILSを用いたシミュレーション環境の設計・構築経験
・クラウドプラットフォームでのシミュレーション活用の知見
・ADAS/AD向け制御モデルの検証手法に関する知見や経験
※自動車業界でのご経験はなく異分野や異業界でのご経験をお持ちの方歓迎
【歓迎要件】
・Matlab／Simulinkでの車載制御システムの開発
・ADASや自動運転技術のプロジェクトでの経験
【求める人物像】
・新しいことに積極的に取り組める方
・何事からも学ぶ姿勢や意欲がある方
・困難な課題にもあきらめることなく、取り組みを継続できる方
・異なる文化や意見を受け入れ積極的にコミュニケーションを図れる方
・相手の理解度を計り、共通認識になるまで論議を進めれる方 - 募集要項
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勤務地 以下いずれかを想定しております。
①カジノ 大勝ち 体験談R＆Dセンター東京/東京都港区麻布台 1-3-1 麻布台ヒルズ森JPタワー 49階
②本社/広島県安芸郡府中町新地3-1
※I・Uターン歓迎、借上住居（独身者/単身者）を完備しております
※引越し費用、交通費は当社規定により支給します
＜変更の範囲＞将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり給与 年収：520万 ～ 1000万円
月収：27万 ～ 49万円昇給・賞与・ 手当等 ・給与：月給制
月20万円以上※経験・スキルを考慮し優遇
※想定年収：520万円～1000万円
・昇給：年1回、賞与：年2回(7月、12月)
・時間外労働：あり（時間外手当支給）勤務時間 09:00〜17:45
9:00～17:45（休憩45分）
フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間時間外労働 月平均20時間 試用期間 3か月 雇用形態 正社員 雇用期間 定めなし 休日休暇 ・休日・休暇：完全週休2日制（弊社カレンダーに基づく）
・年間有給休暇：15日～20日（左記は毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します）
※年数回祝日出社有り、年間休日121日（GW・夏季・年末年始等）待遇・福利厚生 通勤費支給、退職金、借上住居（独身者/単身者）、車両購入時割引制度
各種社会保険完備（健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険）※但し、フルリモート勤務の場合は、通勤実績に基づいた支給。
・受動喫煙対策：室内禁煙または喫煙専用室を設置リモートワーク リモート可 受動喫煙対策 屋内原則禁煙（喫煙室あり）
こちらの求人は、カジノ 大勝ち 体験談株式会社（自動車）へ直接応募ができます
更新日 2025年09月29日
